قبل از سفر چه چیز ماشین را چک کنیم؟

سفر با ماشین یکی از لذت‌بخش‌ترین تجربه‌هاست؛ آزادی انتخاب مسیر، توقف در هر جای دلخواه و آن حس ماجراجویی ناب که فقط جاده به آدم می‌دهد. اما واقعی شدن رویاهایتان یک شرط اساسی دارد: ماشینتان باید آماده باشد. هیچ‌کس دوست ندارد وسط یک جاده خلوت با موتوری که جوش آورده یا لاستیکی که پنچر شده گیر کند و ساعت‌ها منتظر کمک بماند. آماده‌سازی درست ماشین قبل از سفر تنها کاری است که جلوی این کابوس‌ها را می‌گیرد. شاید به نظرتان بیاید که چک کردن ماشین کاری پیچیده است یا فقط وظیفه مکانیک‌هاست، اما با چند قدم ساده و کمی دقت، خودتان می‌توانید مطمئن شوید همه چیز تحت کنترل است. در این مقاله، قرار است با یک راهنمای جامع و دقیق همراهتان باشیم تا ماشینتان را برای سفر آماده کنید. از بررسی‌های فنی مثل چک کردن روغن و ترمز گرفته تا فهرست وسایل ضروری که باید همراه داشته باشید، همه چیز را قدم به قدم مرور خواهیم کرد.

چک کردن ماشین قبل از سفر: روغن موتور

موتور ماشین شما مثل قلب بدن انسان عمل می‌کند؛ اگر سالم نباشد، هیچ سفری ممکن نیست. قبل از اینکه چمدان‌ها را ببندید و راهی جاده شوید، باید مطمئن شوید که این بخش حیاتی در بهترین حالت خودش قرار دارد. بیایید قدم به قدم همه چیز را بررسی کنیم تا هیچ جای نگرانی باقی نماند.

اولین چیزی که باید چک کنید، روغن موتور است. روغن مثل خون در رگ‌های موتور جریان دارد و بدون آن، قطعات فلزی شروع به ساییده شدن می‌کنند و آسیب جدی می‌بینند. برای این کار، ماشین را روی سطح صاف پارک کنید، موتور را خاموش کنید و چند دقیقه صبر کنید تا روغن ته‌نشین شود. بعد، کاپوت را باز کنید و میله اندازه‌گیری را پیدا کنید. آن را بیرون بکشید، با دستمال تمیز کنید، دوباره داخل مخزن فرو کنید و بیرون بیاورید. سطح روغن باید بین دو علامت حداقل و حداکثر باشد. اگر پایین‌تر از حداقل است، حتماً روغن مناسب (طبق دفترچه راهنمای خودرو) اضافه کنید. حالا به رنگ روغن هم دقت کنید؛ اگر سیاه و کثیف است یا ذرات ریز داخلش می‌بینید، وقت تعویضش رسیده.

چک کردن مایع خنک‌کننده

بعد از روغن، نوبت مایع خنک‌کننده یا همان ضدیخ است. این مایع مثل یک نگهبان عمل می‌کند و نمی‌گذارد موتور در گرمای تابستان یا سرمای زمستان از کار بیفتد. مخزن رادیاتور یا مخزن اضافی (که معمولاً شفاف است و خطوط حداقل و حداکثر دارد) را پیدا کنید. سطح مایع باید در محدوده مجاز باشد. اگر کم است، با مخلوط آب مقطر و ضدیخ (نسبت 50:50، مگر اینکه دفترچه چیز دیگری بگوید) آن را پر کنید. به رنگ مایع هم نگاه کنید؛ باید شفاف و بدون رسوب باشد. اگر کدر یا زنگ‌زده به نظر می‌رسد، بهتر است کل سیستم خنک‌کننده را شستشو دهید و مایع را تعویض کنید. یادتان باشد یک رادیاتور سالم یعنی سفری بدون جوش آوردن ماشین!
چک کردن مایع ترمز

مایع ترمز هم یکی از آن موارد حیاتی است که نمی‌شود نادیده‌اش گرفت. ترمزها مستقیماً با امنیت شما سر و کار دارند و مایع ترمز نیروی دست یا پای شما را به لنت‌ها منتقل می‌کند. مخزن مایع ترمز  که معمولاً نزدیک firewall سمت راننده است را پیدا کنید و سطحش را چک کنید. اگر زیر خط حداقل است، احتمالاً نشتی دارید یا لنت‌ها فرسوده شده‌اند. در هر صورت، این یک هشدار جدی است و باید فوراً به مکانیک مراجعه کنید. مایع ترمز باید شفاف و زرد کم‌رنگ باشد؛ اگر تیره شده، وقت تعویضش است.

چک کردن روغن گیربکس

برای ماشین‌های اتوماتیک، روغن گیربکس را هم باید بررسی کنید. این روغن قطعات پیچیده گیربکس را روان نگه می‌دارد. مثل روغن موتور، با میله مخصوص سطحش را چک کنید و مطمئن شوید که نه کم است و نه زیاد. رنگش باید قرمز یا صورتی باشد؛ اگر قهوه‌ای تیره شده، بهتر است قبل از سفر تعویض شود. حالا سراغ فیلتر هوا بروید. فیلتر کثیف مثل این است که موتور با بینی گرفته نفس بکشد! آن را بیرون بیاورید و مقابل نور بگیرید؛ اگر نور به سختی رد می‌شود، تعویضش کنید.

چک کردن تسمه

نوبتی هم که باشد، نوبت تسمه است. تسمه دینام، پمپ آب و گاهی تایمینگ را نگاه کنید. کافی است با انگشت فشار بدهید؛ اگر شل باشد یا ترک و پارگی ببینید، تعویضش ضروری است. یک تسمه پاره در جاده می‌تواند شما را ساعت‌ها معطل کند.

بررسی فشار باد لاستیک

وقتی قرار است با ماشین راهی سفر شوید، لاستیک‌ها اولین چیزی هستند که باید بهشان توجه کنید. این چهار حلقه لاستیکی تنها نقطه اتصال خودرو به جاده‌اند و اگر حالشان خوب نباشد، نه تنها سفرتان خراب می‌شود، بلکه ممکن است امنیتتان به خطر بیفتد. این کار شاید کمی زمان ببرد، اما ارزشش را دارد و می‌تواند شما را از دردسرهای بزرگ نجات دهد.

اولین مرحله، بررسی فشار باد لاستیک‌ها است. لاستیک با فشار نامناسب مثل کفشی است که اندازه پایتان نیست؛ یا اذیت می‌کند یا درست کار نمی‌کند. یک فشارسنج ساده بردارید (در پمپ بنزین‌ها هم پیدا می‌شود) و فشار هر چهار لاستیک را اندازه بگیرید. عدد به‌دست‌آمده را با مقدار توصیه‌شده در دفترچه راهنمای خودرو یا برچسب داخل درِ راننده مقایسه کنید. هر ماشین فشار خاص خودش را دارد، مثلاً 32 psi یا 2.5 بار. اگر فشار کم باشد، لاستیک داغ می‌کند، مصرف سوخت بالا می‌رود و حتی ممکن است بترکد. اگر هم زیاد باشد، چسبندگی کاهش می‌یابد و در پیچ‌ها خطرناک می‌شود. فقط یادتان باشد بهترین زمان برای این کار صبح زود است که لاستیک‌ها هنوز سردند.

چک کردن آج لاستیک

بعد از فشار، نوبت به آج لاستیک می‌رسد. یک سکه 500 تومنی بردارید (یا هر سکه‌ای با ضخامت 2-3 میلی‌متر) و آن را داخل شیار آج قرار دهید. اگر بخش زیادی از سکه پیدا باشد، یعنی عمق آج کمتر از 1.6 میلی‌متر است و لاستیک دیگر ایمن نیست. در این حالت، در جاده خیس لیز می‌خورد و ترمز هم خوب عمل نمی‌کند. تعویض لاستیک شاید هزینه‌بر باشد، اما از هزینه‌های تصادف و خطرات جانی خیلی ارزان‌تر است. به الگوی آج هم نگاه کنید؛ اگر یک طرف بیشتر ساییده شده، ممکن است چرخ‌ها نیاز به تنظیم داشته باشند.

بررسی بدنه لاستیک

حالا بدنه لاستیک را بررسی کنید. دنبال ترک، پارگی یا برآمدگی بگردید. این‌ها نشانه‌هایی هستند که می‌گویند لاستیک ممکن است در جاده مشکل‌ساز شود. مثلاً اگر میخ یا سنگ‌ریزه‌ای در لاستیک گیر کرده باشد، احتمال پنچری وجود دارد. یا اگر دیواره لاستیک برآمده باشد، یعنی ساختار داخلی‌اش آسیب دیده و هر لحظه ممکن است بترکد. این بررسی را در نور خوب انجام دهید و با دست لاستیک را لمس کنید تا چیزی از قلم نیفتد.

اگر موقع رانندگی احساس لرزش می‌کنید، وقت آن است که به بالانس چرخ‌ها فکر کنید. لاستیک‌ها باید متعادل باشند، مثل وزنه‌های یک ترازو. اگر یکی سنگین‌تر یا سبک‌تر باشد، در سرعت‌های بالا فرمان می‌لرزد و رانندگی سخت می‌شود. یک آپاراتچی حرفه‌ای با دستگاه بالانس این مشکل را برطرف می‌کند. همچنین، تنظیم زاویه چرخ‌ها (جلوبندی) را هم چک کنید؛ اگر چرخ‌ها هم‌راستا نباشند، لاستیک‌ها زودتر فرسوده می‌شوند و مصرف سوخت افزایش می‌یابد.

بررسی لاستیک زاپاس

آخرین مورد اما شاید مهم‌ترین مورد، لاستیک زاپاس است. این قهرمان پشت پرده که معمولاً در صندوق عقب فراموش می‌شود، ممکن است روزی ناجی شما شود. آن را بیرون بیاورید و فشار بادش را چک کنید؛ باید مثل لاستیک‌های دیگر آماده باشد. آجش را بررسی کنید و مطمئن شوید سالم و قابل استفاده است. جک، آچار چرخ و اگر دارید کلید قفل رینگ را هم کنارش بگذارید. یک بار جک را امتحان کنید تا مطمئن شوید درست کار می‌کند.

بررسی سیستم ترمز: ایمنی شما در جاده

وقتی صحبت از رانندگی و سفر می‌شود، هیچ چیزی مهم‌تر از سیستم ترمز نیست. ترمز یعنی ایمنی، یعنی تفاوت بین یک سفر آرام و یک فاجعه احتمالی. اگر ترمزها درست کار نکنند، حتی بهترین راننده‌ها هم نمی‌توانند جلوی خطر را بگیرند. پس قبل از اینکه راهی جاده شوید، باید مطمئن شوید که این سیستم حیاتی در بهترین حالت خودش قرار دارد.

اولین چیزی که باید بررسی کنید، لنت ترمز است. لنت‌ها نقش سربازهای خط مقدم را دارند؛ وقتی پدال را فشار می‌دهید، این‌ها دیسک هستند که ماشین را متوقف می‌کنند. برای چک کردن، یا چرخ‌ها را دربیاورید یا از شکاف رینگ به آن نگاه کنید. ضخامت لنت باید حداقل 3-4 میلی‌متر باشد؛ اگر کمتر از این مقدار است، زمان تعویض فرا رسیده. یک نشانه دیگر هم صداست؛ اگر موقع ترمز گرفتن صدای جیرجیر یا سوت می‌شنوید، یعنی لنت‌ها نازک شده‌اند و فلز ساییده شده است.

چک کردن دیسک ترمز

بعد از لنت، نوبت دیسک ترمز می‌رسد. دیسک همان صفحه فلزی براق پشت چرخ است که لنت‌ها به آن فشار می‌آورند. یک چراغ قوه بردارید و سطحش را دقیق نگاه کنید. دیسک باید صاف و بدون خط و خش عمیق باشد. اگر خطوط ریز می‌بینید، شاید هنوز مشکلی نباشد، اما اگر شیارهای عمیق یا ترک دارد، دیگر نمی‌شود به آن اعتماد کرد. دیسک آسیب‌دیده باعث لرزش پدال ترمز یا کشیده شدن ماشین به یک سمت می‌شود. در این حالت، یا باید تراش بخورد (اگر ضخامتش اجازه دهد) یا کامل تعویض شود.

چک کردن ترمز دستی

خیلی‌ها فکر می‌کنند ترمز دستی فقط برای پارک کردن است، اما در مواقع اضطراری، مثل خرابی ترمز اصلی، می‌تواند ناجی شما باشد. ماشین را روی یک سطح صاف بگذارید، ترمز دستی را بکشید و آرام سعی کنید حرکت کنید. اگر ماشین تکان خورد یا ترمز دستی تا آخر بالا آمد و هنوز شل بود، یعنی یا سیمش کش آمده یا نیاز به تنظیم دارد. یک ترمز دستی محکم باید با 3-4 کلیک قفل شود و ماشین را ثابت نگه دارد.

اگر خودتان نمی‌توانید، یک مکانیک مطمئن پیدا کنید و از او بخواهید یک نگاه حرفه‌ای بیندازد. یک سیستم ترمز سالم یعنی شما و خانواده‌تان با آرامش به مقصد می‌رسید. وقت و هزینه‌ای که برای این کار می‌گذارید، در واقع سرمایه‌گذاری برای امنیت شماست.

چک کردن باتری

وقتی آماده سفر می‌شوید، حواستان با باتری و سیستم الکتریکی ماشین هم باشد. بدون یک باتری سالم، ماشین حتی روشن هم نمی‌شود، چه برسد به اینکه شما را به مقصد برساند. سیستم الکتریکی هم همه چیز را از چراغ‌ها گرفته تا برف‌پاک‌کن‌ها زنده نگه می‌دارد.

اولین قدم، بررسی خود باتری است. باتری قلب برقی ماشین شماست و باید در بهترین حالت باشد. کاپوت را باز کنید و ترمینال‌های باتری (دو قطب مثبت و منفی) را نگاه کنید. اگر رسوب سفید یا سبز (خوردگی) رویشان دیده می‌شود، باید تمیز شوند. یک مسواک قدیمی و مخلوط آب و جوش‌شیرین بردارید، ترمینال‌ها را تمیز کنید و با آب بشویید، بعد خشک کنید. این کار اتصال را بهتر  و از افت ولتاژ جلوگیری می‌کند. حالا ولتاژ باتری را با یک ولتمتر چک کنید. وقتی موتور خاموش است، باید حدود 12.6 ولت باشد. اگر کمتر از 12.4 ولت نشان داد، باتری ضعیف است و شاید نیاز به شارژ یا تعویض داشته باشد.

چک کردن چراغ‌ها

بعد از باتری، سراغ چراغ‌ها بروید. چراغ‌ها چشم‌های ماشین در شب و شرایط بد آب‌وهوایی هستند. تک‌تک آن‌ها را تست کنید: چراغ‌های جلو (نور پایین و بالا)، چراغ‌های عقب، راهنماها، چراغ ترمز و اگر دارید مه‌شکن‌ها. ماشین را روشن کنید، همه را امتحان کنید و از یکی بخواهید پشت ماشین نگاه کند تا مطمئن شوید همه درست کار می‌کنند. اگر لامپی سوخته یا کم‌نور است، قبل از سفر عوضش کنید؛ خدا را شکر لامپ‌ها ارزانند و تعویضشان آسان است.

چک کردن بوق و برف‌پاکن

بوق هم بخشی است که گاهی فراموش می‌شود، اما مهم است. بوق راه ارتباطی شما با بقیه راننده‌هاست، به‌خصوص در موقعیت‌های اضطراری. یک فشار کوتاه بهش بدهید و مطمئن شوید صدای واضح و بلندی دارد. اگر صدای ضعیف یا قطع‌ووصل می‌شنوید، ممکن است اتصالاتش شل شده یا خودش خراب باشد. قبل از سفر درستش کنید، چون توی ترافیک یا جاده ممکن است حسابی به کارتان بیاید.

آخرین مورد در این بخش، برف‌پاک‌کن‌ها هستند. اول تیغه‌ها را نگاه کنید؛ اگر لاستیکش ترک خورده، پاره شده یا موقع کار خط می‌اندازد، وقت تعویض است. تیغه نو بخرید و خودتان یا با کمک مکانیک عوضش کنید. بعد، مخزن آب شیشه‌شور را پیدا کنید و پرش کنید. از آب خالی استفاده نکنید؛ مایع شیشه‌شور مخصوص بریزید که هم تمیزکنندگی بهتری دارد و هم در سرما یخ نمی‌زند.

بررسی سیستم سوخت

سیستم سوخت ماشین مثل مخزن انرژی آن است که شما را در طول سفر به حرکت نگه می‌دارد. بدون سوخت کافی یا با یک سیستم معیوب، ممکن است وسط جاده گیر کنید و تمام برنامه‌هایتان به هم بریزد. پس قبل از سفر، باید مطمئن شوید که همه چیز در این بخش درست و آماده است.

اولین و ساده‌ترین کار، چک کردن سطح سوخت است. نگاه کردن به نشانگر سوخت روی داشبورد شاید بدیهی به نظر بیاید، اما خیلی‌ها این کار را تا لحظه آخر به تعویق می‌اندازند. برای سفرهای طولانی، داشتن باک پر ضروری است. فرض کنید توی جاده‌ای دورافتاده هستید و پمپ بنزین بعدی چند ده کیلومتر جلوتر است؛ باک خالی می‌تواند حسابی دردسرساز شود. قبل از حرکت، به پمپ بنزین بروید و باک را تا آخر پر کنید. اگر ماشینتان دوگانه‌سوز است (مثلاً گاز و بنزین)، هر دو مخزن را چک کنید. برای بنزین، بهتر است از سوخت باکیفیت استفاده کنید تا موتور عملکرد بهتری داشته باشد. یک باک پر یعنی خیال راحت برای مسافت‌های طولانی.

بعد از پر کردن، نوبت به بررسی نشتی سوخت می‌رسد. ماشین را روی یک سطح صاف پارک کنید و زیرش را نگاه کنید. دنبال لکه‌های خیس یا بوی تند بنزین/گازوئیل بگردید. قسمت‌هایی مثل زیر باک، خطوط سوخت (لوله‌هایی که از باک به موتور می‌روند) و اتصالات را با دقت بررسی کنید. اگر زمین خیس بود یا بوی سوخت حس کردید، ماشین را روشن نکنید و فوراً به مکانیک مراجعه کنید. نشتی کوچک هم توی جاده می‌تواند بزرگ شود، پس ریسک نکنید. ضمناً، درپوش باک را هم چک کنید؛ اگر درست بسته نشود یا واشرش خراب باشد، ممکن است سوخت تبخیر شود یا نشتی ریز ایجاد کند.

در آخر، به وضعیت خود باک دقت کنید. اگر ماشینتان قدیمی است، باک ممکن است زنگ زده یا سوراخ شده باشد. با یک چراغ قوه زیر ماشین را نگاه کنید و دنبال علائم زنگ‌زدگی یا آسیب باشید. باک سالم یعنی سوخت به مقصد می‌رسد و شما را توی راه نمی‌گذارد. این بررسی‌ها شاید چند دقیقه طول بکشد، اما آرامشی که به شما می‌دهد ارزشش را دارد.

چک کردن بدنه و داخل ماشین: جزییات ساده اما حیاتی

بدنه و داخل ماشین به همان اندازه که ظاهر بیرونی‌اش اهمیت دارد، مهم است و باید قبل از حرکت با دقت بررسی شود تا هیچ مشکلی در جاده غافلگیرتان نکند. اولین قدم، چک کردن آینه‌هاست؛ آینه‌های جانبی (بغل) و آینه وسط را با حوصله تنظیم کنید تا نقاط کور به حداقل برسند و مطمئن شوید که هیچ ترک یا شکستگی‌ای ندارند. یک آینه شکسته یا کثیف می‌تواند دیدتان را مختل کند و در موقعیت‌های حساس مثل سبقت یا تغییر لاین خطرناک شود. برای تمیز کردنشان، یک دستمال و شیشه‌پاک‌کن بردارید و هر گونه لک یا گردوخاک را پاک کنید تا شفافیت کامل داشته باشند.

بعد از آینه‌ها، نوبت کمربندهای ایمنی می‌رسد که خط اول دفاع شما و سرنشین‌ها هستند. برای هر صندلی، کمربند را تا آخر بکشید و چک کنید که قفلش محکم جا می‌افتد یا نه؛ باید وقتی قفل شد، شل نشود و فشار را تحمل کند. اگر پارگی، ساییدگی یا گیر کردن در مکانیزم قفل دیدید، قبل از سفر حتماً تعویض یا تعمیرش کنید. کمربند معیوب یعنی ریسک بزرگ برای امنیت همه، به‌خصوص در سرعت‌های بالا یا تصادفات احتمالی.

حالا سراغ صندلی‌ها بروید که راحتی و ایمنی شما بهشان وابسته است. هر صندلی را تکان بدهید و مطمئن شوید که محکم سر جایش قرار دارد و لق نمی‌زند؛ اگر پیچ یا پایه شل شده، با آچار سفتش کنید. اگر صندلی‌ها تنظیم دستی یا برقی دارند، همه جهت‌ها (جلو، عقب، بالا، پایین، زاویه پشتی) را تست کنید تا مطمئن شوید درست کار می‌کنند و توی موقعیت راحت قفل می‌شوند. برای بچه‌ها، اگر از صندلی کودک استفاده می‌کنید، بندها و اتصالاتش را محکم ببندید و چک کنید که تکان نمی‌خورد؛ این کار جان کوچولوها را حفظ می‌کند. ضمناً، به فضای داخل ماشین هم نگاه کنید؛ اشیای سنگین یا تیز را در صندوق بذارید تا موقع ترمز یا پیچیدن خطری ایجاد نکنند.

در زیر یک جدول جامع و مرتب از وسایل ضروری که باید قبل از سفر در ماشین آماده کنید، آماده کرده‌ایم.

چک‌لیست خودرو قبل از سفر

• سطح روغن موتور را چک کنید و در صورت نیاز پر یا تعویض کنید.
• مایع خنک‌کننده (ضدیخ) را بررسی کنید و مخزن را پر نگه دارید.
• سطح مایع ترمز را نگاه کنید و نشتی نداشته باشد.
• روغن گیربکس (برای خودروهای اتوماتیک) را تست کنید.
• فیلتر هوا را از نظر کثیفی بررسی کنید و اگر لازم است تعویض کنید.

• فشار باد همه لاستیک‌ها (از جمله زاپاس) را با فشارسنج تنظیم کنید.
• عمق آج لاستیک‌ها را با سکه تست کنید (حداقل 1.6 میلی‌متر).
• بدنه لاستیک‌ها را از نظر ترک، پارگی یا آسیب بررسی کنید.
• لرزش ماشین را چک کنید و در صورت نیاز چرخ‌ها را بالانس کنید.

• دیسک ترمز را از نظر خط و خش یا آسیب بررسی کنید.
• عملکرد ترمز دستی را تست کنید تا محکم باشد.
• همه چراغ‌ها (جلو، عقب، راهنما، ترمز) را روشن کنید و تست کنید.

• بوق را امتحان کنید تا مطمئن شوید کار می‌کند.
• تیغه‌های برف‌پاک‌کن را بررسی و مخزن آب شیشه‌شور را پر کنید.
• باک سوخت را پر کنید (بنزین یا گازوئیل).
• جعبه کمک‌های اولیه را با وسایل کامل و تاریخ‌دار آماده کنید.
• مثلث خطر را در صندوق عقب قرار دهید.
• کمربندهای ایمنی همه صندلی‌ها را تست کنید.
• یک دور کوتاه بزنید و ترمز، فرمان و صداهای غیرعادی را چک کنید.
• مدارک (گواهینامه، کارت خودرو، بیمه‌نامه) را همراه داشته باشید. همه وسایل را در جای مشخص و قابل‌دسترس توی ماشین قرار دهید (مثلاً صندوق عقب یا زیر صندلی)
• قبل از سفر، تاریخ انقضا و سلامت وسایل (مثل کپسول آتش‌نشانی یا داروها) را چک کنید.
• اگر با بچه یا افراد سالمند سفر می‌کنید، وسایل خاص مثل پوشک، دارو یا صندلی کودک را هم اضافه کنید.
• قبل از حرکت، مسیر سفر را بررسی کنید، فاصله‌ها را تخمین بزنید و نقاط توقف مثل پمپ بنزین، رستوران یا استراحتگاه را مشخص کنید.
• پیش‌بینی هواشناسی را برای مبدأ، مقصد و مسیر چک کنید تا برای باران، برف یا گرمای شدید آماده باشید.
• قبل از سفر طولانی، یک دور با ماشین بزنید و ترمز، فرمان و صداهای غیرعادی را چک کنید.
• کولر یا بخاری را هم حتما تست کنید تا در گرما یا سرما اذیت نشوید.
• از بار زدن بیش از حد ماشین خودداری کنید؛ وزن زیاد به لاستیک‌ها و موتور فشار آورده و مصرف سوخت را بالا می‌برد.
• قفل درها، پنجره‌ها و صندوق عقب را چک کنید تا توی توقف‌ها مشکلی پیش نیاید.